Krommenhoek Metals, gespecialiseerd in het ontmantelen en recyclen van ijzer- en staalconstructies kreeg eerder dit jaar van Rhenus Logistics de opdracht een boorplatvorm te demonteren en verwerken. Edwin Baartmans, Account- en Projectmanager bij Krommenhoek vertelt over het project. “Het platform stond al geruime tijd in opslag op het terrein van Rhenus en aan ons werd de opdracht gegund het geheel te ontmantelen.” Het project begon met het vaststellen van een werkplan. “Daarin bepalen we tot in detailniveau hoe we bepaalde onderdelen zullen demonteren, bijvoorbeeld hoe we de kraan die zich op het platform bevond zouden verwijderen.” Vervolgens werden de risico’s beschreven en een tijdstip vastgesteld waarop het project zou beginnen. “Rhenus en wij zijn in totaal met ongeveer acht mensen aan het werk geweest”, legt Baartmans uit. Hiervan leverde Krommenhoek Metals, waar 43 mensen werken, ongeveer vier medewerkers.

60 ton

Het project startte met een interne verplaatsing. Baartmans: “het platform stond vanwege een onderbouw op betonnen blokken. Daardoor bevond het zich op ongeveer vijf meter hoogte. Dat was voor ons niet nodig en zou wellicht zelfs tot instabiliteit hebben kunnen leiden tijdens het proces.” Een rijdende kraan van Rhenus zette de 60 ton zware constructie op de grond. De volgende stap was het verwijderen van ongeveer 500 liter olie.

Reserve-onderdelen

“Daarna hebben we diverse onderdelen gedemonteerd. Die gingen terug naar de fabrikant van het boorplatform. Daar worden ze indien nodig gereviseerd.” Na een keuring kunnen ze dan weer worden ingezet in nieuwe machines. Of als reserve-onderdelen voor bestaande platforms die nog actief zijn. Tenslotte zijn de medewerkers Krommenhoek Metals met speciale snijbranders aan de slag gegaan om de staalconstructie te verkleinen. Ze werkten daarbij van boven naar beneden.

Toen de onderdelen compact genoeg waren volgde transport naar het eigen terrein van Krommenhoek in de Rotterdamse Lingehaven. “Daar is een ander verder verkleind en zijn de verschillende materialen gesorteerd, om vervolgens verladen te worden in een schip voor de export.”