Deze week presenteerden RPPC, Havenbedrijf Rotterdam, Hutchison Port Europe Intermodal en verschillende RPPC-leden zich tijdens de promotiereis naar Nürnberg. Een bijzonder aspect van deze reis was dat we nu eens een havenstad aandeden die niet direct aan de Rijn ligt. In tegenstelling tot steden als Duisburg, Bazel en Ludwigshafen, die we al regelmatig met een delegatie bezochten, biedt Nürnberg als interessante logistieke hub uitstekende treinverbindingen naar de regio, wat deze bestemming extra aantrekkelijk maakt voor internationale handelsroutes.

De banden tussen bedrijven in Rotterdam en Bayernhafen Nürnberg zijn al decennia goed, benadrukte Harald Leupold spontaan. Hij was lange tijd vicepresident van de Industrie- und Handelskammer van Nürnberg en woonde de bijeenkomst bij. Leupold vertelde trots over de mooie samenwerking tussen de beide havensteden.

Naast de interessante presentaties over de ontwikkelingen in de Rotterdamse haven door Gilbert Bal van Havenbedrijf Rotterdam en Valerie Hendriks van Hutchison Port Europe Intermodal, gaf elk RPPC-lid een pitch. Waarbij kort, bondig en trots verteld werd over het eigen bedrijf en het werk in de haven.

 
Terminal bezoek

In de middag bezochten de deelnemers de TriCon-terminal, waar ze een kijkje achter de schermen kregen bij een van de grootste achterlandterminals van Duitsland. Tijdens de rondleiding werden de indrukwekkende faciliteiten getoond, waaronder de vier containerkranen en negen overslagbanen, die de efficiënte afhandeling van meer dan 200.000 laadeenheden per jaar mogelijk maken. De nauwe samenwerking tussen Rotterdam en Nürnberg werd onderstreept

De eerste spoorlijn van Duitsland liep in 1835 van Neurenberg naar Fürth. Als belangrijk Europees vervoersknooppunt heeft Neurenberg uitstekende verbindingen met het spoornetwerk: via het Euro-City netwerk, IC-netwerk, ICE hogesnelheidsnetwerk en intermodaal netwerk. De TriCon terminal ligt direct aan het Main-Donau kanaal. Het 171 km lange kanaal maakt deel uit van een continu bevaarbare waterweg tussen de Noordzee en de Zwarte Zee, die 13 landen met elkaar verbindt. De Bayernhafen Nürnberg ligt centraal op de route tussen de zeehaven Rotterdam en de Zwarte Zee. Via de luchthaven wordt jaarlijks ongeveer 8.000 ton vracht vervoert.