“Wij verzorgen alles, van het lossen en laden van pallets, losse doosjes tot voertuigen en zware machines.” 

Het is ons een genoegen om weer een nieuw lid te mogen verwelkomen: RF Warehousing. Vanuit strategische locaties in de Waalhaven en Middelharnis is RF Warehousing een logistiek dienstverlener die gespecialiseerd is in snelle en flexibele warehousing- en ‘crossdocking’ oplossingen. Het bedrijf ondersteunt de logistiek in de kustvaart, projectlading en TCL (Temperature Controlled Logistics), vaak in nauwe samenwerking met zusterbedrijf RF Transport. Wij spraken met Logistiek Manager Jasmijn Fleuren Groenendijk over het familiebedrijf en zijn rol in de keten. 

Kun je jezelf en RF Warehousing introduceren?

Ik werk sinds 2010 in de logistiek; eerst bij shortsea rederijen, daarna in de warehousing. Vier jaar geleden ben ik gestart bij RF Warehousing en RF Transport, de bedrijven van mijn man en zwager. De twee bedrijven werken zeer nauw samen, maar hebben ieder hun eigen klanten en activiteiten. 

Wat doet RF Warehousing in de praktijk van alledag? 

Onze belangrijkste activiteit op de Waalhaven is crossdocking. We lossen trailers, laden containers en andersom. De goederen raken de vloer eigenlijk niet; onze taak is om ze zo snel mogelijk door te zetten. Snelheid is essentieel. We verzorgen de documentatie en werken samen met zeer goede partners die, indien nodig, de douaneafhandeling verzorgen. 

Hoe lang blijven goederen gemiddeld bij jullie? 

Bij standaard palletgoederen soms niet langer dan een uur! Zeker bij Shortsea Shipping komen goederen vaak op donderdag binnen en moeten ze vrijdag op het schip staan. In veel gevallen moet alles op dezelfde dag gebeuren. We werken veel samen met andere RPPC-leden, zoals Rotterdam Shortsea Terminals Zuid en Matrans. Die zitten dichtbij, waardoor we snel kunnen schakelen. 

Bieden jullie ook opslag aan? 

Zeker. In de Waalhaven beschikken we over circa 1.500 vierkante meter magazijnruimte, die we vooral gebruiken als back-up - bijvoorbeeld tijdens het recente slechte weer - of voor klanten die zendingen willen bundelen. Zij leveren dan meerdere dagen kleinere partijen aan tot de zending compleet is. In zulke gevallen blijven goederen meestal maximaal een week bij ons. 

Voor langdurige opslag maken we gebruik van onze locatie in Middelharnis, waar we maar liefst 15.000 vierkante meter beschikbaar hebben. Daar bieden we ook temperatuurgecontroleerde opslag aan, voornamelijk voor voedingsmiddelen zoals groente en fruit, maar ook voor technische apparatuur. Recent hebben we bijvoorbeeld printeronderdelen opgeslagen bij een constante temperatuur van 15 graden gedurende de zomer. 

Hoe uitdagend is het om conform strakke vaarschema’s te werken? 

Dat kan zeer uitdagend zijn. We verwerken vaak veel ladingen per dag, terwijl een schip nog diezelfde dag vertrekt. Daarom is het hebben van eigen transport zo belangrijk - dat stelt ons in staat leveringen te garanderen. We rijden met 18 eigen trucks en werken daarnaast met circa 10 chartertrucks. Een schip missen is geen optie; de gevolgen voor klanten kunnen groot zijn, zeker bij HACCP-goederen. 

Kun je een voorbeeld geven van projectlading? 

We doen behoorlijk wat projectwerk. Recent hebben we Dakar Rally-trucks op flatracks afgehandeld - dat team reist de hele wereld over. Op dit moment verzorgen we transporten van brandweerwagens vanuit Polen naar verschillende andere landen per schip, en werken we aan een project waarbij graafmachines naar Syrië worden verscheept als onderdeel van de wederopbouw daar. Kortom: we behandelen alles, van pallets en containers tot zware machines. 

Hoe vullen RF Warehousing en RF Transport elkaar aan? 

RF Transport bestaat al tien jaar, RF Warehousing nu vier jaar. Omdat we zoveel verschillende gebieden bestrijken, versterken de twee bedrijven elkaar echt. We hebben ons eigen transport direct naast het warehouse, wat ons veel flexibiliteit geeft en het mogelijk maakt grote volumes efficiënt te verwerken. Tegelijkertijd hebben beide bedrijven hun eigen klanten, waardoor ze niet van elkaar afhankelijk zijn. 

Hebben jullie de ambitie om verder te groeien? 

Voor RF Transport zijn we tevreden met waar we staan en met de dienstverlening die we bieden. We hebben een sterk team van Nederlandse chauffeurs, jonge mensen en drie planners – dat werkt goed.  

Voor RF Warehousing zien we wel ruimte voor groei. Onze combinatie van ruimte, materieel, eigen transport en korte communicatielijnen maakt ons vrij uniek. Onze centrale locatie in Rotterdam helpt ons concurrerend te blijven, en samen met Middelharnis beschikken we over circa 30.000 vierkante meter aan ruimte. En niet te vergeten: al onze locaties zijn douane-entrepots, waardoor we niet-EU goederen mogen behandelen en opslaan. 

Welkom bij de RPPC – hoe voelt het om lid te zijn? 

Voor ons draait het om onderdeel zijn van een netwerk van mensen die in dezelfde sector werken. De evenementen en beurzen zijn goed georganiseerd en helpen onze zichtbaarheid in de logistieke wereld te vergroten. Met name het netwerken vind ik erg interessant en ik zie er naar uit om de andere leden te ontmoeten!