Dura Vermeer is een bekende naam in de bouw en civiele infrastructuur, en viert dit jaar zijn 170-jarig bestaan. Vijf jaar geleden breidde het bedrijf uit naar de havensector met een nieuwe tak: Dura Vermeer Haven & Industrie. Deze divisie is gevestigd in Rotterdam en zal de komende jaren ook actief worden in andere Nederlandse havens. Begin dit jaar werd Dura Vermeer Haven & Industrie lid van RPPC. We spraken met Sales Accountmanager Anne-Sophie van Sluis om meer te weten te komen over de relatie van Dura Vermeer met de Rotterdamse haven. 

Wat voor werk doet Dura Vermeer Haven & Industrie voor klanten in de maritieme sector? 

Wij werken aan civieltechnische infrastructuurprojecten in en rond het havengebied. Denk aan de bouw, het onderhoud en beheer van terminals, tankterminals, warehouses, industriële installaties en kades. We zijn een ontwerpende bouwer en kunnen alles voor je uittekenen, wat het ook is. Vervolgens kunnen wij dat realiseren én onderhouden. We zijn een aparte entiteit, maar we kunnen natuurlijk altijd gebruikmaken van de kennis en ervaring van collega’s in andere takken van Dura Vermeer – zoals railinfrastructuur, wat uiteraard belangrijk is in de haven van Rotterdam. 

Waarom heeft Dura Vermeer Haven & Industrie besloten om lid te worden van RPPC? 

Natuurlijk is netwerken een doel, maar het gaat verder dan dat. Lidmaatschap van RPPC stelt ons in staat om echt in contact te komen met de bedrijven die in en rondom de haven van Rotterdam actief zijn. In mijn werk is RPPC mijn startpunt. 

Dura Vermeer staat bekend om grote projecten. Maar doen jullie ook kleinere klussen? 

Iedere organisatie die op eigen terrein opereert is voor ons een potentiële klant. Dat kan een grootschalig uitbreidingsproject zijn, maar ook hulp bij dagelijks onderhoud voor een kleinere terminal. De grotere opdrachten voeren we vaak samen met andere bedrijven uit; bij de kleinere klussen doen we vaak een beetje van alles – en dat levert een ander soort relatie met de klant op, persoonlijker. 

Aan wat voor duurzame initiatieven werken jullie in havenomgevingen? 

We zijn trots dat we aan veel projecten werken die de energietransitie helpen versnellen. Een goed voorbeeld is het werk dat we voor SIF hebben uitgevoerd – offshore wind is een belangrijk thema. Momenteel bouwen we ook een waterstoffabriek voor Air Products. Walstroom is op dit moment ook erg actueel: we zijn betrokken bij de aanleg van de infrastructuur daarvoor. Ook in onze eigen bedrijfsvoering passen we circulaire bouwmethoden toe. Dat betekent: zoveel mogelijk hergebruik van materialen en producten. 

Dat is interessant! Wat kun je nog meer vertellen over circulair bouwen? 

Waar mogelijk hergebruiken we bouwelementen, maar omdat asfalt en beton de grootste CO₂-uitstoters zijn in de bouw, proberen we juist daar het verschil te maken. Oud beton wordt verwerkt tot nieuw cement dat we gebruiken voor nieuwe projecten. Voor asfalt hebben we de ‘asfalt-recyclingtrein’: drie machines die achter elkaar werken. De eerste verwarmt de toplaag van het asfalt, de tweede verzamelt en verwerkt het, en de derde legt het nieuwe asfalt. Zo wordt oud asfalt direct hergebruikt met behulp van één machine. Dat bespaart enorm veel transport en opslag. Deze technieken laten mooi zien dat innovatie en duurzaamheid hand in hand gaan. In het kader van onze net zero-doelstellingen blijven we volop innoveren – we hebben de kennis én we zijn een gezond bedrijf dat nieuwe bouwmethoden durft te ontwikkelen. 

Tot slot een persoonlijke vraag… we zagen op LinkedIn dat je nu bijna één jaar bij Dura Vermeer aan de slag bent. Hoe is het om daar te werken? 

Dura Vermeer is echt een mensgerichte organisatie. Het is een familiebedrijf en ik voelde me bij binnenkomst meteen onderdeel van een grote familie. Ze zijn echt betrokken bij hun mensen, en dat laten ze ook zien. Veiligheid staat hier hoog op de agenda; uiteindelijk willen ze dat iedereen aan het eind van de dag veilig bij hun gezin thuiskomt voor het avondeten.