We stellen je graag voor aan één van de nieuwste leden van het RPPC-netwerk: Kaiser Projects. Na meer dan 25 jaar actief te zijn geweest in de transport en logistiek, besloot Etienne de Keizer in mei vorig jaar zijn eigen gespecialiseerde bedrijf in projectlogistiek op te richten: Kaiser Projects. We spraken Etienne over zijn beweegredenen: “Kaiser Projects is een jong bedrijf, maar we brengen wél jarenlange ervaring in projectlogistiek met ons mee,” vertelt hij.

De term ‘project logistics’ is behoorlijk breed. Kun je kort uitleggen wat daar precies onder valt, en dus wat Kaiser Projects doet?

“Projectlogistiek omvat een breed scala aan werkzaamheden – en die pakken we bij Kaiser Projects allemaal op,” legt Etienne uit. “Het gaat om zeevracht, engineering en projectmanagement. Daar komt ook altijd een reeks specifieke eisen bij kijken: milieuregels, douanezaken, verpakkingen, nationale voorschriften. Al die factoren nemen we mee in het opstellen van een logistiek plan om het project of de lading op de juiste plek van bestemming te krijgen.”

Kun je een voorbeeld geven van de projecten waar jullie aan werken?

“Het vervoer van industriële machines – zoals transformatoren, silo’s en tanks – is voor ons een interessant werkveld. Daarnaast houden we ons bezig met de verhuizing van complete fabrieken, bijvoorbeeld van Europa naar andere delen van de wereld. Zo’n project begint met een site survey, gevolgd door het samenstellen van een technisch team voor de demontage, het verpakken op locatie en het ontwerpen en uitvoeren van het transportplan. We benaderen het hele traject met een projectmatige mindset en schakelen ons netwerk in om de juiste mensen met elkaar te verbinden.”

Is dit het moment waarop jouw 25+ jaar ervaring van pas komt?

“Zeker. Ik heb bij grote internationale logistieke bedrijven gewerkt – daar heb ik geleerd wat échte projectlogistiek inhoudt. In al die jaren heb ik een eigen werkwijze ontwikkeld die zowel efficiënt als effectief is. Die aanpak beperkt bijvoorbeeld het aantal e-mails in een project. Dat is belangrijk, want binnen projectlogistiek is het lastig om met standaard software te werken. We hebben te maken met complexe offertes, en geen enkel project is hetzelfde. Het ene moment werk je aan een klein pallet, en even later organiseer je het transport van een volledig schip.”

Wat is volgens jou het verschil tussen een kleinere speler zoals Kaiser Projects en grotere, corporate logistieke dienstverleners?

“Los van het feit dat we geen betalingstermijn van 180 dagen kunnen bieden,” lacht Etienne, “zit het grote verschil vooral in het serviceniveau. Wanneer een klant ons iets vraagt, krijgt hij direct antwoord. Of dat nu om zeven uur ’s ochtends is of om elf uur ’s avonds. Als het dringend is, dan staan we klaar. Bij grote bedrijven ben je als klant toch vaak gewoon een nummer.”

Wat betekent het RPPC-lidmaatschap voor jullie?

“Naast dat het de zichtbaarheid van Kaiser Projects vergroot, draait het bij RPPC vooral om het verbreden van ons kennisnetwerk. Als ik kijk naar de lijst met bestaande leden, zitten daar een aantal interessante bedrijven tussen. Voor Kaiser Projects is dat precies waar RPPC voor staat: Rotterdamse bedrijven die met elkaar praten, verbinden en van elkaar leren. Het gaat om het opbouwen van relaties.”

Wat zijn jullie ambities voor de toekomst?

“Het gaat goed. Het eerste jaar overtrof mijn verwachtingen. En we groeien nog steeds: inmiddels hebben we zelfs een tweede kantoor in Oekraïne. We willen blijven groeien, maar wel met gezond verstand én met sterke mensen. Wij zeggen altijd: project logistics is de Champions League van de logistiek. De juiste spelers vinden om in die league mee te draaien, dat is misschien wel de grootste uitdaging!”